Dernière mise à jour : 29 janvier 2026 – Inclut les dernières données du premier trimestre de la China Iron and Steel Association (CISA)
Prévisions des prix de l'acier chinois pour 2026 : restructuration et volatilité contenue
La Chine traverse actuellement une restructuration majeure de son industrie sidérurgique, ce qui fait de l'évolution des prix de l'acier en 2026 un enjeu crucial pour les chaînes d'approvisionnement industrielles et les marchés financiers mondiaux. Après une période de croissance massive et effrénée, le secteur sidérurgique doit relever de nouveaux défis : la neutralité carbone, le rééquilibrage de l'offre et de la demande, et la transition vers un développement de haute qualité.
D'après les principaux organismes universitaires et experts du secteur, les prix de l'acier chinois devraient connaître un léger rebond en 2026, caractérisé par une volatilité contenue dans une fourchette étroite. Ce comportement du marché se caractérise par un potentiel de hausse limité et un potentiel de baisse soutenu, ainsi que par des divergences structurelles marquées entre les différents secteurs.
1. Faible dynamique de l'offre et de la demande et divergence sectorielle
Le principal facteur influençant les prix de l'acier en 2026 est l'atténuation progressive des pressions liées à la surproduction, même si les contradictions fondamentales du marché ne seront pas entièrement résolues.
Le scénario de la demande “ à deux vitesses ” :
La consommation globale d'acier devrait connaître une légère contraction, selon les projections de l'Institut de planification et de recherche de l'industrie métallurgique (MIPRI), qui prévoit une baisse de 1,01 TP3 T en glissement annuel pour atteindre 800 millions de tonnes en 2026. Toutefois, ce léger recul masque une transformation structurelle radicale du marché :
- Moteurs de croissance (Fabrication haut de gamme) : Stimulée par des mesures politiques visant à moderniser la consommation et à développer l'industrie manufacturière, la demande d'acier pour l'automobile devrait augmenter de 4 410 milliards de tonnes (pour atteindre 66,7 millions de tonnes). Le secteur de la construction navale devrait connaître une hausse de 6 710 milliards de tonnes (à 17,6 millions de tonnes). Les appareils électroménagers (+3 810 milliards de tonnes) et les motos (+5 210 milliards de tonnes) devraient également afficher une croissance soutenue.
- Secteurs en difficulté (industries traditionnelles) : Le secteur de la construction, qui représente traditionnellement près de la moitié de la demande totale, devrait connaître une nouvelle baisse de 4,11 billions de tonnes pour s'établir à 384 millions de tonnes (après un recul de 12,91 billions de tonnes l'année précédente). Le secteur des conteneurs est confronté à une situation extrêmement difficile et devrait chuter de 23,81 billions de tonnes. Les secteurs de l'énergie (-2,71 billions de tonnes) et des produits de quincaillerie (-3,71 billions de tonnes) passeront également d'une phase de croissance à une phase de contraction.
Contraintes liées à l'offre :
Le contrôle des politiques restera strict, axé exclusivement sur la maîtrise des volumes et l'optimisation structurelle. Le plan de travail pour une croissance soutenue de l'industrie sidérurgique (2025-2026) interdit explicitement l'ajout de nouvelles capacités et recourt à des politiques réglementaires différenciées pour contraindre à la fermeture des lignes de production sous-optimales. Si les aciéries ont hésité à réduire volontairement leur production en raison de marges bénéficiaires stables, la production globale d'acier brut devrait légèrement diminuer en 2026, instaurant un équilibre fragile qui exerce une légère pression à la hausse sur les prix.
| Quart | Prévisions HRC (bobines laminées à chaud) | Prévisions concernant les barres d'armature (construction) | Principaux facteurs déterminants |
|---|---|---|---|
| 1er trimestre 2026 | $580 – $610 / Tonne | $550 – $570 / Tonne | Réapprovisionnement après le Nouvel An chinois |
| 2026 T2 | $620 – $650 / Tonne | $590 – $620 / Tonne | Saison de pointe des infrastructures |
2. Facteurs externes : restructuration des coûts et contraintes politiques
Au-delà de l'offre et de la demande, le coût des matières premières et les politiques industrielles seront les deux principaux facteurs de volatilité des prix en 2026. La structure des coûts des matières premières connaît une transformation radicale.
- Minerai de fer: L'offre deviendra nettement plus abondante à mesure que le projet Simandou et d'autres grands sites miniers augmenteront leur capacité. Cette augmentation de l'offre devrait entraîner une baisse des prix moyens annuels de 121 TP3 000 $ à environ 1 TP4 090 $/tonne. Cette réduction des coûts de production contribuera de manière cruciale à la rentabilité des usines de traitement.
- Charbon à coke et coke : À l'inverse, la demande et les prix du charbon à coke resteront stables, fortement contraints par les normes de sécurité nationales et les politiques anti-involution qui limitent toute marge de manœuvre à la baisse. Les prix du coke, qui suivent l'évolution du prix du charbon à coke, devraient fluctuer entre 1 300 et 1 900 yuans la tonne, ce qui pèsera sur la rentabilité des entreprises de cokerie et les maintiendra proches du seuil de rentabilité.
