Bobines d'acier laminées à froid, fabriquées à partir de bandes laminées à chaud et traitées à température ambiante afin d'assurer un contrôle plus précis de l'épaisseur, un fini de surface plus net et de meilleures propriétés mécaniques que l'acier laminé à chaud ordinaire. Nous proposons des bobines conformes à cinq normes internationales, allant de la qualité commerciale aux nuances destinées à l'emboutissage ultra-profond.
Principales spécifications :
Idéal pour : Panneaux de carrosserie automobile, supports structurels, tôles d'habillage d'appareils électroménagers, profilés laminés pour le bâtiment et coffrets électriques.
Le parcours de nos bobines d'acier laminées à froid commence par des bandes laminées à chaud. Nous les soumettons ensuite à un traitement à température ambiante afin d'obtenir une épaisseur plus précise, une surface plus lisse et des propriétés mécaniques améliorées. Ces améliorations leur confèrent un avantage par rapport aux produits laminés à chaud standard. Leurs applications variées comprennent les pièces automobiles, les boîtiers d'appareils électroménagers et le profilage dans le secteur du bâtiment.
Qualité de surface : Nous obtenons une finition de surface lisse, brillante et propre. Après le laminage à froid, nous éliminons les marques de piqûres et les couches d'oxyde épaisses présentes sur les produits laminés à chaud. Ce processus est essentiel pour les panneaux apparents, où l'esthétique est primordiale.
Contrôle de la jauge : Nous veillons à ce que les tolérances soient faibles, tant en longueur qu'en largeur. Cela permet d'éviter les bourrages et de réduire au minimum les ajustements nécessaires sur vos lignes automatisées d'emboutissage et de formage.
Formage et soudage : Nous proposons un acier qui offre un comportement prévisible lors du formage. Il peut être embouti en profondeur, estampé, refendu et soudé, et ne présente ni fissures ni déchirures sur les bords.
Résistance mécanique : Le travail à froid améliore la résistance à l'usure, affine la structure de l'acier et permet d'obtenir des pièces à la fois solides et bien finies.
Tirages à grand volume : Nos laminoirs tandem modernes nous permettent de traiter des volumes très importants d'acier à un rythme exceptionnellement rapide et régulier, ce qui rend ce produit idéal pour les achats en gros et permet de réduire les coûts.
| Type de note | GB/T 5213 | JIS G 3141 | EN 10130 | ASTM A1008M | DIN 1623 |
|---|---|---|---|---|---|
| Qualité professionnelle | DC01 | SPCC | DC01 | CS Type C | St12 |
| Qualité d'estampage | DC03 | SPCD | DC03 | CS de type A, B | St13 |
| Qualité de l'emboutissage profond | DC04 | SPCE | DC04 | DS Type A, B | St14 |
| Qualité d'emboutissage extra-profond | DC05 | SPCF | DC05 | DDS | St15 |
| Qualité d'emboutissage très profond | DC06 | SPCG | DC06 | EDDS | St16 |
| Qualité d'emboutissage ultra-profond | DC07 | — | DC07 | — | — |
Préparation de la bobine : Le processus commence par la réception de la bobine brute laminée à chaud. La bobine est déroulée, planée, puis inspectée afin de détecter d'éventuels défauts de surface.
Marinage : La bande laminée est soumise à un lavage à l'acide afin d'éliminer la calamine, la rouille et la poussière de fer.
Laminage à froid : La bobine décapée passe par une série de cages de laminage afin d'être laminée et amenée à l'épaisseur souhaitée.
Recuit : L'acier devient cassant après le formage et doit être adouci avant de subir un nouveau formage. Cela s'effectue par un recuit par lots.
Finition/Revêtement : Les bobines peuvent être galvanisées ou acheminées vers la ligne de revêtement en couleur afin d'assurer leur protection contre la corrosion.
R : Si vous effectuez un emboutissage classique, nous vous recommandons les nuances d’acier à faible teneur en carbone DC04 ou SPCE. Si vous travaillez sur des pièces complexes et que vous devez étirer l’acier au-delà de la limite élastique ou réaliser un emboutissage en plusieurs étapes, nous vous recommandons les nuances d’acier à faible teneur en carbone DC05 ou DC06 afin d’éviter toute rupture prématurée de l’acier. Si vous nous envoyez les plans de vos pièces ou les spécifications de vos outils, nous pourrons vous conseiller sur la meilleure nuance d’acier à utiliser, en fonction de la configuration de votre plan et du montage de votre outil.
R : Pour une spécification et des dimensions données, nous exigeons généralement une commande minimale de 25 tonnes métriques. Ce volume permet généralement de couvrir une commande spécifique et d'assurer un cycle de production complet dans le planning de l'usine. Si le minimum de commande est trop élevé, veuillez contacter notre service commercial. Si cette nuance et cette épaisseur d’acier font partie d’une production déjà prévue, nous pouvons généralement regrouper votre commande avec celle-ci.
R : Nous accordons une grande importance à nos emballages destinés à l'exportation. Nous veillons à ce que chaque bobine soit enveloppée dans du papier antirouille VCI, scellée dans un film plastique, protégée par des renforts solides sur les bords et fixée sur des palettes très résistantes. Nous prenons toutes les précautions nécessaires pour empêcher l'humidité et l'air salin de provoquer la rouille de l'acier pendant le long transport maritime.
R : Oui, tout à fait. Nous réalisons des opérations de laminage et de coulée conformes aux normes GB/T 5213, JIS G 3141, EN 10130, ASTM A1008M et à l’ancienne norme DIN 1623. Notre laboratoire d'assurance qualité vérifie chaque coulée afin de s'assurer de sa conformité à vos spécifications, et des certificats d'essai d'usine (MTC) complets accompagnent l'acier lors de l'expédition.
R : De 3 à 6 semaines. Le délai de livraison dépend du volume de la commande, de la composition chimique des produits commandés et de notre carnet de commandes. Si vous êtes pressé, n’hésitez pas à nous contacter. Si nous disposons des bobines-mères appropriées en stock, nous pourrons probablement accélérer le traitement de votre commande.
