![\"A\u00e7o](\"https:\/\/www.bomissteel.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Q235-Steel-Cost-Effective-Carbon-Structural-Steel.webp\")
<\/p>\nO a\u00e7o estrutural ao carbono Q235 \u00e9 o a\u00e7o estrutural mais comum na China para fins gerais e apresenta uma excelente rela\u00e7\u00e3o custo-benef\u00edcio. O \u201cQ\u201d refere-se a um limite de escoamento de 235 MPa, que diminui \u00e0 medida que a espessura da chapa aumenta. Especifica\u00e7\u00f5es: Espessura de 1,5 a 100 mm, largura de 1.000 a 2.500 mm, comprimento de 2.000 a 12.000 mm. Classes de qualidade: da classe Q235A \u00e0 classe Q235D: Classe Q235A (sem ensaio de impacto com entalhe). Grau Q235B (ensaio de impacto com entalhe acima de 20 \u00b0C). Grau Q235C (ensaio de impacto com entalhe acima de 0 \u00b0C). Grau Q235D (ensaio de impacto com entalhe acima de -20 \u00b0C). Um \u00fanico fornecedor de chapas met\u00e1licas, perfis de a\u00e7o, tubos e bobinas galvanizadas. As especifica\u00e7\u00f5es padr\u00e3o est\u00e3o sempre dispon\u00edveis em estoque e as exporta\u00e7\u00f5es s\u00e3o embaladas em embalagens padr\u00e3o para transporte mar\u00edtimo.<\/p>\n
O a\u00e7o estrutural de carbono Q235 \u00e9 o a\u00e7o estrutural mais utilizado na China. O \u201cQ\u201d refere-se ao limite de escoamento de 235 MPa, que diminui \u00e0 medida que a espessura da chapa aumenta. As quatro classes, da Q235A \u00e0 Q235D, diferem entre si quanto \u00e0 tenacidade ao impacto com entalhe e ao n\u00edvel de impurezas.<\/p>\n
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O Q235 \u00e9 uma boa op\u00e7\u00e3o em termos de custo-benef\u00edcio. \u00c9 f\u00e1cil de fundir, apresenta alto rendimento, \u00e9 muito mais barato que o a\u00e7o de baixa liga Q345 e \u00e9 adequado para projetos de constru\u00e7\u00e3o em geral. Possui resist\u00eancia \u00e0 tra\u00e7\u00e3o de 375\u2013460 MPa, limite de escoamento >235 MPa e alongamento na ruptura de 26%. O corte, a dobra e a soldagem podem ser realizados independentemente uns dos outros, portanto, n\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio pr\u00e9-aquecimento antes da soldagem nem tratamento t\u00e9rmico p\u00f3s-soldagem. Isso reduz o tempo no canteiro de obras. O Q235 \u00e9 a escolha padr\u00e3o quando n\u00e3o \u00e9 necess\u00e1ria muita resist\u00eancia.<\/p>\n
As quatro classes s\u00e3o classificadas com base na temperatura do ensaio de impacto com entalhe. A classe Q235A n\u00e3o \u00e9 submetida ao ensaio de tenacidade ao impacto com entalhe; a classe Q235B \u00e9 testada a 20 \u00b0C; a classe Q235C, a 0 \u00b0C; e a classe Q235D, a -20 \u00b0C. O carbono, o enxofre e o f\u00f3sforo s\u00e3o controlados de acordo com a rela\u00e7\u00e3o de convers\u00e3o. O teor de carbono da classe Q235A \u00e9 de at\u00e9 0,22%, e o teor de enxofre \u00e9 de 0,050%. O teor de carbono da classe Q235D \u00e9 de 0,17%, e o teor de enxofre \u00e9 de 0,035%. \u00c9 por isso que ela \u00e9 mais dif\u00edcil de produzir e mais cara. A classe Q235A \u00e9 adequada para temperaturas internas normais; a classe Q235B ou superior, para temperaturas externas no inverno; e as classes Q235C e Q235D, para temperaturas extremamente baixas ou para exporta\u00e7\u00e3o para ambientes de baixa temperatura.<\/p>\n