{"id":911,"date":"2025-11-21T02:13:18","date_gmt":"2025-11-21T02:13:18","guid":{"rendered":"https:\/\/bomissteel.com\/?p=911"},"modified":"2026-04-17T08:43:19","modified_gmt":"2026-04-17T08:43:19","slug":"op-steel-coil-exporters-ranking","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bomissteel.com\/fr\/op-steel-coil-exporters-ranking\/","title":{"rendered":"Principaux exportateurs de bobines d&#039;acier sur le march\u00e9 mondial"},"content":{"rendered":"<h2>1. Chine : Leader mondial des exportations de bobines d&#039;acier<\/h2>\n<p>Il ne fait aucun doute que la Chine est le premier exportateur mondial de bobines d&#039;acier, g\u00e9n\u00e9rant un exc\u00e9dent tarifaire international consid\u00e9rable. En 2024, la Chine a export\u00e9 la quantit\u00e9 impressionnante de 111 millions de tonnes d&#039;acier, dont une large majorit\u00e9 sous forme de bobines. Cette performance remarquable \u00e0 l&#039;exportation s&#039;explique par deux facteurs principaux\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Capacit\u00e9 de production in\u00e9gal\u00e9e\u00a0:<\/strong> S\u2019appuyant sur des technologies de fabrication sophistiqu\u00e9es et un r\u00e9seau industriel hautement int\u00e9gr\u00e9, la Chine op\u00e8re \u00e0 une \u00e9chelle qui permet la production de bobines d\u2019acier de haute qualit\u00e9 \u00e0 des co\u00fbts exceptionnellement bas.<\/li>\n<li><strong>L&#039;avantage du prix\u00a0:<\/strong> L&#039;an dernier, le prix des bobines d&#039;acier chinoises \u00e9tait inf\u00e9rieur de 1 TP4T65 \u00e0 1 TP4T70 par tonne \u00e0 celui des pays concurrents comme l&#039;Inde et la r\u00e9gion de la mer Noire. Cet \u00e9cart a rendu l&#039;acier chinois tr\u00e8s attractif \u00e0 l&#039;international, notamment pour les pays en d\u00e9veloppement connaissant une croissance rapide de leurs infrastructures.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Cette domination a toutefois engendr\u00e9 des difficult\u00e9s g\u00e9opolitiques majeures. Au cours de la derni\u00e8re d\u00e9cennie, de nombreux pays ont instaur\u00e9 des droits antidumping et compensateurs pour contrer l&#039;afflux d&#039;acier chinois. Par exemple, le Vietnam a r\u00e9cemment impos\u00e9 des droits antidumping temporaires allant de 19,381 TP3T \u00e0 27,831 TP3T sur les bobines d&#039;acier chinoises, p\u00e9nalisant fortement des producteurs importants tels que Baosteel, Ansteel et Shougang. De m\u00eame, la Cor\u00e9e du Sud a appliqu\u00e9 des droits de douane de 27,911 TP3T \u00e0 38,021 TP3T \u00e0 l&#039;encontre de g\u00e9ants comme Baosteel, Shagang et Xiangtan Iron &amp; Steel.<\/p>\n<p>Malgr\u00e9 ces barri\u00e8res commerciales importantes, les exportations chinoises de bobines d&#039;acier ont fait preuve d&#039;une remarquable r\u00e9silience. Au cours des neuf premiers mois de 2025 seulement, elles ont atteint 98,69 millions de tonnes, soit une hausse de 17\u00a0141 milliards de tonnes sur un an. La plus forte croissance cumul\u00e9e sur un an a \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9e en Arabie saoudite, qui a absorb\u00e9 1,40 million de tonnes (une augmentation consid\u00e9rable de 41\u00a0281 milliards de tonnes). Ce succ\u00e8s t\u00e9moigne de la strat\u00e9gie efficace mise en \u0153uvre par les aci\u00e9ries chinoises pour diversifier leurs destinations d&#039;exportation et conqu\u00e9rir les march\u00e9s \u00e9mergents.<\/p>\n<h2>2. L&#039;Indon\u00e9sie : une \u00e9toile montante dans les exportations de bobines d&#039;acier<\/h2>\n<p>L&#039;Indon\u00e9sie est pass\u00e9e rapidement du statut d&#039;importateur net d&#039;acier \u00e0 celui de puissance mondiale sur le march\u00e9 de l&#039;exportation. Selon la World Steel Association, sa production d&#039;acier brut a atteint 18 millions de tonnes en 2024, la pla\u00e7ant au 14e rang mondial. Les pr\u00e9visions indiquent que cette capacit\u00e9 devrait presque doubler, pour atteindre 33 \u00e0 35 millions de tonnes d&#039;ici 2030.<\/p>\n<p>Les exportations indon\u00e9siennes de bobines d&#039;acier ont connu une croissance fulgurante, passant de 8,70 millions de tonnes en 2020 \u00e0 20,92 millions de tonnes en 2024, soit une augmentation spectaculaire de 140\u00a0431 tonnes qui place le pays au quatri\u00e8me rang mondial des exportateurs d&#039;acier. Ce r\u00e9seau d&#039;exportation est fortement internationalis\u00e9\u00a0: la Chine absorbera 62\u00a0310 tonnes de ces exportations en 2024, suivie de pr\u00e8s par Ta\u00efwan, l&#039;Inde, le Vietnam et la Turquie. Cette croissance rapide est directement li\u00e9e \u00e0 la strat\u00e9gie ambitieuse de \u201c\u00a0valorisation des ressources\u00a0\u201d mise en \u0153uvre par le gouvernement indon\u00e9sien. Cette strat\u00e9gie encourage la transformation des mati\u00e8res premi\u00e8res sur le territoire national, augmentant ainsi la valeur ajout\u00e9e et mettant fin \u00e0 la d\u00e9pendance historique du pays aux exportations de mati\u00e8res premi\u00e8res.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table class=\"aligncenter\">\n<thead>\n<tr>\n<th>pays exportateur<\/th>\n<th>Volume d&#039;exportation r\u00e9cent<\/th>\n<th>Avantage du march\u00e9 primaire<\/th>\n<th>Principaux d\u00e9fis et strat\u00e9gies<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>Chine<\/strong><\/td>\n<td>111 millions de tonnes (2024)<\/td>\n<td>\u00c9conomies d&#039;\u00e9chelle massives, prix ($65-$70\/tonne moins cher).<\/td>\n<td>Confront\u00e9s \u00e0 de lourds droits antidumping internationaux, nous diversifions nos activit\u00e9s au Moyen-Orient.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Indon\u00e9sie<\/strong><\/td>\n<td>20,9 millions de tonnes (2024)<\/td>\n<td>Mandat gouvernemental de \u201c transformation en aval \u201d et expansion rapide des capacit\u00e9s.<\/td>\n<td>G\u00e9rer une croissance explosive (augmentation de 1401 TP3T depuis 2020) et une forte d\u00e9pendance aux exportations vers la Chine.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Turquie<\/strong><\/td>\n<td>16,04 millions de tonnes (janvier-octobre 2025)<\/td>\n<td>Emplacement g\u00e9ographique strat\u00e9gique et capacit\u00e9 du four \u00e0 arc \u00e9lectrique (EAF) 70%.<\/td>\n<td>Tr\u00e8s vuln\u00e9rable aux fluctuations des prix mondiaux de la ferraille et \u00e0 la volatilit\u00e9 des co\u00fbts \u00e9nerg\u00e9tiques nationaux.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>3. La Turquie : un exportateur dynamique au potentiel croissant<\/h2>\n<p>Gr\u00e2ce \u00e0 sa situation g\u00e9ographique strat\u00e9gique \u00e0 la crois\u00e9e de l&#039;Europe et de l&#039;Asie, et \u00e0 un secteur manufacturier robuste, la Turquie s&#039;est impos\u00e9e comme un exportateur majeur de bobines d&#039;acier. De janvier \u00e0 octobre 2025, ses exportations totales d&#039;acier ont atteint 16,04 millions de tonnes, soit une hausse de 9,51 billions de tonnes par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode de l&#039;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Cette croissance a \u00e9t\u00e9 principalement tir\u00e9e par les bobines lamin\u00e9es \u00e0 chaud et l&#039;acier de construction\u00a0: les exportations de bobines lamin\u00e9es \u00e0 chaud ont bondi de 25,81 billions de tonnes (pour atteindre 3,26 millions de tonnes) et celles de barres d&#039;armature de 18,11 billions de tonnes (pour atteindre \u00e9galement 3,26 millions de tonnes).<\/p>\n<p>L&#039;industrie sid\u00e9rurgique turque se distingue par l&#039;importance de sa production au four \u00e0 arc \u00e9lectrique (FAE), qui repr\u00e9sente 701\u00a0000 tonnes de sa capacit\u00e9 totale. Ce proc\u00e9d\u00e9 de production \u201c\u00a0court\u00a0\u201d repose largement sur l&#039;utilisation de ferraille comme mati\u00e8re premi\u00e8re, faisant de la Turquie un acteur majeur du commerce mondial de ce mat\u00e9riau. Cependant, ce mod\u00e8le est tr\u00e8s sensible aux fluctuations du co\u00fbt des intrants. En 2022, la hausse des co\u00fbts de l&#039;\u00e9nergie et la forte d\u00e9pr\u00e9ciation de la livre turque ont contraint les sid\u00e9rurgistes turcs \u00e0 accro\u00eetre temporairement leurs importations de billettes et de produits finis, la fusion de la ferraille \u00e9tant devenue trop on\u00e9reuse.<\/p>\n<p>Malgr\u00e9 ces difficult\u00e9s op\u00e9rationnelles, la forte demande r\u00e9gionale continue de stimuler la croissance des exportations. La Roumanie demeure la premi\u00e8re destination des exportations turques en 2025, avec des importations en hausse de 15,11 billions de tonnes pour atteindre 1,51 million de tonnes entre janvier et octobre. L&#039;Italie suit de pr\u00e8s, avec des importations en progression de 111 billions de tonnes pour s&#039;\u00e9tablir \u00e0 1,27 million de tonnes sur la m\u00eame p\u00e9riode.<\/p>\n<h2>4. Tendances futures et d\u00e9fis du secteur<\/h2>\n<p>Le march\u00e9 mondial des exportations de bobines d&#039;acier est promis \u00e0 une expansion continue, fortement influenc\u00e9e par les besoins consid\u00e9rables en infrastructures des pays en d\u00e9veloppement. Les gouvernements des march\u00e9s \u00e9mergents acc\u00e9l\u00e8rent activement leurs processus d&#039;industrialisation, alimentant une demande insatiable de produits sid\u00e9rurgiques fiables.<\/p>\n<p>Alors que les pays en d\u00e9veloppement dictent la demande mondiale, l&#039;offre est confront\u00e9e \u00e0 une mutation structurelle. La Chine demeure le principal exportateur mondial, mais les r\u00e9glementations environnementales et les imp\u00e9ratifs internationaux de r\u00e9duction des \u00e9missions de carbone l&#039;obligent \u00e0 \u00e9voluer. \u00c0 l&#039;avenir, le mod\u00e8le traditionnel de production d&#039;acier en Chine devra se transformer en profondeur, en abandonnant la production de mati\u00e8res premi\u00e8res au profit de proc\u00e9d\u00e9s de fabrication plus respectueux de l&#039;environnement et plus performants.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1. China: The Global Leader in Steel Coil Exports There is no question that China is the world\u2019s largest steel-coil exporter, generating a massive international ironclad tariff surplus. In 2024, China exported an astounding 111 million tons of steel, with a significant majority comprised of steel coils. 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Understand how export licenses and shifting production trends are reshaping the global supply chain for procurement managers worldwide.","rank_math_canonical_url":"","rank_math_focus_keyword":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-911","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bomissteel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/911","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bomissteel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bomissteel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bomissteel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bomissteel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=911"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.bomissteel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/911\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5192,"href":"https:\/\/www.bomissteel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/911\/revisions\/5192"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bomissteel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/912"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bomissteel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=911"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bomissteel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=911"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bomissteel.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=911"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}