{"id":1978,"date":"2026-02-04T06:13:41","date_gmt":"2026-02-04T06:13:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bomissteel.com\/?p=1978"},"modified":"2026-05-12T05:27:41","modified_gmt":"2026-05-12T05:27:41","slug":"avoid-steel-importing-errors-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bomissteel.com\/fr\/avoid-steel-importing-errors-china\/","title":{"rendered":"Plusieurs erreurs cl\u00e9s \u00e0 \u00e9viter lors de l&#039;importation de bobines d&#039;acier en provenance de Chine"},"content":{"rendered":"<h2>Erreur #1\u00a0: Ne pas v\u00e9rifier les qualifications des fournisseurs et se fier aux \u201c\u00a0pi\u00e8ges des prix bas\u00a0\u201d<\/h2>\n<p>C&#039;est une erreur tr\u00e8s fr\u00e9quente et fatale pour les importateurs. Certains, par exc\u00e8s de z\u00e8le, n\u00e9gligent d&#039;examiner attentivement les qualifications, la capacit\u00e9 de production et la r\u00e9putation des fournisseurs. Obs\u00e9d\u00e9s par le prix lors de la s\u00e9lection de fournisseurs chinois de bobines d&#039;acier, ils finissent souvent par collaborer avec de petites usines ou des interm\u00e9diaires d\u00e9pourvus de qualifications \u00e0 l&#039;exportation et d&#039;une organisation rigoureuse. Ils tombent ainsi dans le pi\u00e8ge du \u201c\u00a0bas prix, mauvaise qualit\u00e9\u00a0\u201d.<\/p>\n<p>Par le pass\u00e9, le march\u00e9 br\u00e9silien a connu plusieurs cas de fraude li\u00e9s \u00e0 l&#039;importation de bobines d&#039;acier chinoises. Certains fournisseurs dupent les importateurs en proposant des prix inf\u00e9rieurs de $30 \u00e0 $200 USD\/tonne \u00e0 la moyenne du march\u00e9, en falsifiant l&#039;\u00e9tiquetage de la qualit\u00e9 des nuances, en manipulant les rapports d&#039;essais et en utilisant un processus de production o\u00f9 le rev\u00eatement des extr\u00e9mit\u00e9s est conforme, mais celui de la partie centrale est fortement r\u00e9duit.<\/p>\n<p>Une faible r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion et des ruptures peuvent survenir au niveau des machines sur lesquelles elles fonctionnent, interrompant ainsi les calendriers de production et compromettant la s\u00e9curit\u00e9. De plus, certains fournisseurs non qualifi\u00e9s sont incapables de fournir la documentation n\u00e9cessaire, comme les certificats d&#039;origine et les certificats d&#039;usine, ce qui peut engendrer d&#039;importants probl\u00e8mes de d\u00e9douanement.<\/p>\n<h3>Guide d&#039;\u00e9vitement\u00a0:<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>V\u00e9rifier les informations d&#039;identification\u00a0:<\/strong> Privil\u00e9giez les usines chinoises ou les interm\u00e9diaires tiers agr\u00e9\u00e9s poss\u00e9dant les qualifications requises pour l&#039;exportation (par exemple, la certification du syst\u00e8me d&#039;assurance qualit\u00e9 ISO) et une exp\u00e9rience av\u00e9r\u00e9e dans l&#039;exportation de volumes importants.<\/li>\n<li><strong>Documentation de la demande\u00a0:<\/strong> Exiger des fournisseurs qu&#039;ils fournissent leurs licences commerciales, leurs certificats d&#039;enregistrement \u00e0 l&#039;exportation, leurs licences de production et les r\u00e9sultats r\u00e9cents des tests effectu\u00e9s sur leurs bobines d&#039;acier.<\/li>\n<li><strong>Audits par des tiers\u00a0:<\/strong> Exiger que l&#039;usine autorise un organisme tiers \u00e0 effectuer une inspection de son processus de production.<\/li>\n<li><strong>Attention aux valeurs aberrantes\u00a0:<\/strong> \u00c9vitez les fournisseurs dont les devis sont nettement inf\u00e9rieurs \u00e0 la moyenne du march\u00e9. Soyez pr\u00e9cis quant aux conditions propos\u00e9es (par exemple, assurez-vous qu&#039;elles incluent <a class=\"wpil_keyword_link\" href=\"https:\/\/www.bomissteel.com\/fr\/first-class-packaging\/\"   title=\"l&#039;emballage\" data-wpil-keyword-link=\"linked\"  data-wpil-monitor-id=\"43\">l'emballage<\/a>, les co\u00fbts de transport et de test), et rejettent les mod\u00e8les de coop\u00e9ration qui consistent \u00e0 \u201c attirer avec le prix le plus bas et \u00e0 ajouter des co\u00fbts plus tard \u00bb.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Erreur #2\u00a0: Contrats aux termes vagues, normes de qualit\u00e9 et revendications impr\u00e9cises<\/h2>\n<p>Le contrat d&#039;importation de bobines d&#039;acier constitue une garantie fondamentale : il lie les deux parties \u00e0 un accord valable, assurant ainsi la protection sans incertitude de leurs droits et pr\u00e9tentions.<\/p>\n<p>Toutefois, par souci de gain de temps, certains importateurs utilisent des contrats types plut\u00f4t que d&#039;appliquer des clauses sp\u00e9cifiques aux bobines d&#039;acier. Les normes de qualit\u00e9, les proc\u00e9dures d&#039;inspection et les clauses de r\u00e9clamation sont souvent formul\u00e9es de mani\u00e8re tr\u00e8s g\u00e9n\u00e9rale, ce qui rend extr\u00eamement difficile l&#039;exercice des droits en cas de probl\u00e8me.<\/p>\n<p>Les failles contractuelles r\u00e9sident souvent dans l&#039;absence de descriptions pr\u00e9cises des tol\u00e9rances d&#039;\u00e9paisseur, de la r\u00e9sistance \u00e0 la traction, des qualit\u00e9s de rev\u00eatement, ou encore dans le fait que les normes chinoises GB soient conformes aux normes internationales ISO. Par exemple, si un importateur omet de d\u00e9finir la norme de contr\u00f4le qualit\u00e9 du rev\u00eatement et constate ult\u00e9rieurement une \u00e9paisseur insuffisante, l&#039;impr\u00e9cision des termes l&#039;emp\u00eachera de r\u00e9clamer une indemnisation.<\/p>\n<h3>Lignes directrices relatives aux clauses contractuelles essentielles\u00a0:<\/h3>\n<ol>\n<li><strong>Sp\u00e9cifications d\u00e9taill\u00e9es\u00a0:<\/strong> Sp\u00e9cifiez clairement les param\u00e8tres de taille (mat\u00e9riau, \u00e9paisseur, largeur, poids) et les rev\u00eatements (par exemple, AZ150, AZ200), et d\u00e9finissez la plage de d\u00e9viation admissible stricte.<\/li>\n<li><strong>Normes de qualit\u00e9 :<\/strong> Fournissez des d\u00e9finitions claires des normes nationales ou internationales adopt\u00e9es. Exigez du fournisseur qu&#039;il fournisse les rapports d&#039;essais d&#039;usine originaux pour chaque lot.<\/li>\n<li><strong>Clauses d&#039;inspection\u00a0:<\/strong> Pr\u00e9ciser les m\u00e9thodes et le calendrier des inspections avant exp\u00e9dition (en confiant \u00e0 des agences tierces comme SGS ou BV) et des r\u00e9inspections au port de destination.<\/li>\n<li><strong>R\u00e9clamations, retours et \u00e9changes\u00a0:<\/strong> D\u00e9taillez les conditions d&#039;indemnisation en cas de mauvaise qualit\u00e9, le d\u00e9lai de retour\/\u00e9change, la partie responsable du transport et les dommages-int\u00e9r\u00eats forfaitaires pour les livraisons retard\u00e9es.<\/li>\n<li><strong>Documentation:<\/strong> \u00c9num\u00e9rer l&#039;ensemble des documents requis (facture, liste de colisage, connaissement, certificat d&#039;origine, certificat de qualit\u00e9 de l&#039;aci\u00e9rie, d\u00e9clarations en douane) et la m\u00e9thode de traitement des d\u00e9fauts de documents.<\/li>\n<\/ol>\n<h2>Erreur #3\u00a0: N\u00e9gliger les exigences de conformit\u00e9 et commettre des erreurs douani\u00e8res<\/h2>\n<p>L&#039;importation de bobines d&#039;acier comprend deux \u00e9tapes cruciales\u00a0: la d\u00e9claration en douane \u00e0 l&#039;exportation aupr\u00e8s de la Chine et le d\u00e9douanement \u00e0 l&#039;importation dans le pays de destination. Les exigences de conformit\u00e9 pour ces deux \u00e9tapes sont extr\u00eamement strictes. Faute de connaissance de la r\u00e9glementation ou de pr\u00e9paration pr\u00e9alable des documents, les importateurs sont souvent confront\u00e9s \u00e0 des retards, des inspections, de lourdes amendes, voire \u00e0 la saisie de leurs marchandises.<\/p>\n<p>Les erreurs de conformit\u00e9 typiques comprennent\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Incoh\u00e9rences dans les documents\u00a0:<\/strong> Des divergences dans le nom du produit, la quantit\u00e9, le poids et les sp\u00e9cifications entre la d\u00e9claration en douane, la facture, la liste de colisage et le connaissement (en particulier lorsque l&#039;\u00e9cart de poids d\u00e9passe la plage raisonnable 3%\u20135%).<\/li>\n<li><strong>Codes SH incorrects\u00a0:<\/strong> Les bobines d&#039;acier sont class\u00e9es selon diff\u00e9rents codes SH en fonction de leur mat\u00e9riau, de leur transformation et de leur utilisation. Une classification incorrecte entra\u00eene des taux d&#039;imposition erron\u00e9s et des infractions r\u00e9glementaires.<\/li>\n<li><strong>Conformit\u00e9 environnementale :<\/strong> Ne pas se pr\u00e9parer \u00e0 des r\u00e9glementations telles que le m\u00e9canisme d&#039;ajustement carbone aux fronti\u00e8res (MACF) de l&#039;Union europ\u00e9enne (applicable aux bobines d&#039;acier \u00e0 compter du 1er janvier 2026) peut avoir des cons\u00e9quences graves. Sans certificats d&#039;empreinte carbone, les importateurs s&#039;exposent \u00e0 des refus de d\u00e9douanement ou \u00e0 des droits de douane carbone consid\u00e9rables.<\/li>\n<li><strong>Ignorer les inspections obligatoires\u00a0:<\/strong> En vertu de la l\u00e9gislation chinoise, les bobines d&#039;acier sont soumises \u00e0 une inspection obligatoire \u00e0 l&#039;exportation. Sans demande et r\u00e9ussite de cette inspection, les marchandises ne peuvent quitter le port.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Guide d&#039;\u00e9vitement\u00a0:<\/h3>\n<ul>\n<li>Familiarisez-vous \u00e0 l&#039;avance avec la r\u00e9glementation chinoise en mati\u00e8re d&#039;exportation et les exigences d&#039;importation de votre pays.<\/li>\n<li>Confiez vos d\u00e9clarations \u00e0 un courtier en douane exp\u00e9riment\u00e9, afin de garantir une parfaite coh\u00e9rence des noms de produits, des sp\u00e9cifications, des poids et des codes SH.<\/li>\n<li>Pr\u00e9parez les documents justificatifs au plus t\u00f4t (par exemple, les certificats d\u2019empreinte carbone CBAM ou les certificats d\u2019origine).<\/li>\n<li>V\u00e9rifiez que le fournisseur a bien effectu\u00e9 l&#039;inspection obligatoire d&#039;entr\u00e9e-sortie chinoise et obtenu un certificat d&#039;inspection valide.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Erreur #4\u00a0: Omission ou utilisation de proc\u00e9dures d\u2019inspection non standard<\/h2>\n<p>Les bobines d&#039;acier sont des mati\u00e8res premi\u00e8res en vrac, et leur qualit\u00e9 est fortement influenc\u00e9e par les proc\u00e9d\u00e9s de production et de transport. Afin de r\u00e9duire les co\u00fbts d&#039;inspection et d&#039;acc\u00e9l\u00e9rer la livraison, certains importateurs omettent toute inspection ou se contentent d&#039;un simple contr\u00f4le visuel. Cette pratique n\u00e9glige la qualit\u00e9 interne et la pr\u00e9cision dimensionnelle des bobines, entra\u00eenant des pertes irr\u00e9parables \u00e0 la livraison.<\/p>\n<p>Outre la pratique consistant \u00e0 \u201c\u00a0bien faire les choses aux extr\u00e9mit\u00e9s, mal faire au milieu\u00a0\u201d, les fournisseurs peuvent dissimuler des d\u00e9fauts en superposant les \u00e9tiquettes ou en falsifiant la composition chimique (par exemple, en ajoutant du bore pour modifier le code SH). Ces fraudes ne sont pas d\u00e9tectables par simple inspection visuelle. Une fois en service, ces produits d\u00e9fectueux subiront une corrosion rapide, des d\u00e9formations et une faible r\u00e9sistance \u00e0 la traction.<\/p>\n<p>De plus, certains importateurs omettent de d\u00e9finir le contenu pr\u00e9cis de l&#039;inspection (comme l&#039;analyse de la composition chimique et l&#039;\u00e9paisseur du rev\u00eatement) ou d\u00e9l\u00e8guent cette t\u00e2che \u00e0 des institutions peu fiables, ce qui conduit \u00e0 des rapports falsifi\u00e9s ou inexacts.<\/p>\n<h3>Recommandations d&#039;\u00e9vitement\u00a0:<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Ne jamais contourner les inspections\u00a0:<\/strong> Mettre en place un processus double obligatoire d\u201c\u201d inspection avant exp\u00e9dition + r\u00e9inspection au port de destination \u00bb.\u201d<\/li>\n<li><strong>Utilisez des organismes faisant autorit\u00e9\u00a0:<\/strong> La fiducie fait appel \u00e0 des organismes externes reconnus (comme SGS ou BV) pour les inspections avant exp\u00e9dition.<\/li>\n<li><strong>D\u00e9finir le p\u00e9rim\u00e8tre\u00a0:<\/strong> D\u00e9finissez clairement dans le contrat les \u00e9l\u00e9ments d&#039;inspection requis, notamment l&#039;aspect, la pr\u00e9cision dimensionnelle, la composition chimique, les propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques et l&#039;\u00e9paisseur du rev\u00eatement.<\/li>\n<li><strong>D\u00e9lais stricts\u00a0:<\/strong> S\u2019assurer que le rapport d\u2019inspection complet du port de destination soit r\u00e9alis\u00e9 et finalis\u00e9 dans un d\u00e9lai pr\u00e9cis et convenu afin de garantir la validit\u00e9 des r\u00e9clamations.<\/li>\n<\/ul>\n<table class=\"aligncenter\">\n<thead>\n<tr>\n<th>Erreur critique<\/th>\n<th>Principaux risques et cons\u00e9quences<\/th>\n<th>Strat\u00e9gie d&#039;\u00e9vitement du noyau<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>#1\u00a0: Pi\u00e8ges \u00e0 bas prix et fournisseurs non v\u00e9rifi\u00e9s<\/strong><\/td>\n<td>R\u00e9ception de marchandises frauduleuses conformes \u201c t\u00eate-\u00e0-queue \u201d, certifications manquantes et interruptions de production.<\/td>\n<td>V\u00e9rifiez les licences d&#039;exportation, faites appel \u00e0 des audits d&#039;usine r\u00e9alis\u00e9s par des tiers et rejetez les mod\u00e8les de tarification inf\u00e9rieurs \u00e0 ceux du march\u00e9.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>#2\u00a0: Contrats vagues et r\u00e9clamations impr\u00e9cises<\/strong><\/td>\n<td>Impossibilit\u00e9 d&#039;obtenir l\u00e9galement une indemnisation pour une \u00e9paisseur de rev\u00eatement incorrecte, des \u00e9carts de poids ou des retards.<\/td>\n<td>Sp\u00e9cifiez les normes ISO\/GB exactes, les plages de tol\u00e9rance strictes et \u00e9tablissez des clauses de retour\/p\u00e9nalit\u00e9 claires.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>#3 : Contr\u00f4le des douanes et de la conformit\u00e9<\/strong><\/td>\n<td>Saisies de cargaisons, retards portuaires, amendes li\u00e9es aux codes SH et tarifs carbone CBAM inattendus de l&#039;UE.<\/td>\n<td>Engagez des courtiers experts, assurez-vous de la coh\u00e9rence des documents 100% et pr\u00e9parez les certificats environnementaux au plus t\u00f4t.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>#4\u00a0: Inspections omises ou non conformes<\/strong><\/td>\n<td>D\u00e9couvrir des falsifications chimiques ou des d\u00e9fauts structurels cach\u00e9s seulement apr\u00e8s la d\u00e9faillance du produit sur le terrain.<\/td>\n<td>Exiger des inspections doubles SGS\/BV couvrant la composition chimique, l&#039;\u00e9paisseur du rev\u00eatement et les aspects m\u00e9caniques.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mistake #1: Not Verifying Supplier Qualifications and Relying on &#8220;Low-Price Traps&#8221; This is a very common and deadly mistake for importers. 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