Comparativement \u00e0 la volatilit\u00e9 de 2024, 2025 a \u00e9t\u00e9 une ann\u00e9e relativement stable pour le march\u00e9 de l'acier. Sous l'effet des subventions publiques qui ont stimul\u00e9 la consommation industrielle, la part de l'offre directe des aci\u00e9ries et des aciers sp\u00e9ciaux a augment\u00e9, entra\u00eenant une baisse de l'offre d'acier d'usage courant. Les stocks du march\u00e9 sont rest\u00e9s inf\u00e9rieurs \u00e0 la normale pendant la majeure partie de l'ann\u00e9e, ce qui a permis de contenir la pression sur les stocks.<\/p>\n
1. Tendances et fluctuations des prix<\/strong> En raison de la baisse continue enregistr\u00e9e au premier semestre, le cours de r\u00e9f\u00e9rence global des prix s'est d\u00e9plac\u00e9 vers le bas. Le prix moyen est pass\u00e9 de 4\u00a0261 yuans\/tonne en 2024 \u00e0 3\u00a0948 yuans\/tonne en 2025, soit une diminution d'environ 71\u00a0000 tonnes 300 tonnes.<\/p>\n 2. L'\u00e9cart entre le laminage \u00e0 froid et la galvanisation<\/strong> L'acier lamin\u00e9 \u00e0 froid a largement surpass\u00e9 l'acier galvanis\u00e9 cette ann\u00e9e. Cette performance s'explique par le dynamisme du secteur automobile, et plus particuli\u00e8rement par les ventes florissantes de v\u00e9hicules \u00e0 \u00e9nergies nouvelles (VEN), qui ont d\u00e9pass\u00e9 celles des v\u00e9hicules \u00e0 essence traditionnels, contrairement \u00e0 un secteur de l'\u00e9lectrom\u00e9nager atone. Parall\u00e8lement, l'arriv\u00e9e sur le march\u00e9 de Chine centrale de bobines d'acier galvanis\u00e9 neuves \u00e0 des prix inf\u00e9rieurs a comprim\u00e9 les prix des mati\u00e8res premi\u00e8res et ramen\u00e9 l'\u00e9cart actuel \u00e0 seulement 40 yuans\/tonne.<\/p>\n<\/p>\n
\nL\u2019analyse des tendances de prix des deux derni\u00e8res ann\u00e9es r\u00e9v\u00e8le que le march\u00e9 a syst\u00e9matiquement suivi un sch\u00e9ma en trois phases\u00a0: baisse prolong\u00e9e, rebond et fluctuations mod\u00e9r\u00e9es. Aucune des deux ann\u00e9es n\u2019a connu de d\u00e9marrage en fanfare ni le traditionnel \u201c\u00a0mars dor\u00e9 et avril argent\u00e9\u00a0\u201d.<\/p>\n\n
\nAlors que les tendances g\u00e9n\u00e9rales des prix des produits lamin\u00e9s \u00e0 froid et galvanized steel coils<\/a> Si les prix restaient stables, l'\u00e9cart entre les deux a atteint un niveau anormal. Historiquement, cet \u00e9cart se situe autour de 300 yuans\/tonne. Cependant, en 2025, il n'a jamais d\u00e9pass\u00e9 200 yuans\/tonne, ni m\u00eame -150 yuans\/tonne. L'\u00e9cart est rest\u00e9 n\u00e9gatif jusqu'en mai, avec une moyenne de seulement 28 yuans\/tonne pour l'ensemble de l'ann\u00e9e.<\/p>\n\n\n
\n \nIndicateur de march\u00e9 (Chine centrale)<\/th>\n Donn\u00e9es de 2024<\/th>\n Donn\u00e9es de 2025<\/th>\n Note de march\u00e9 \/ Variation<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n \n Niveau de prix moyen<\/strong><\/td>\n 4\u00a0261 yuans\/tonne<\/td>\n 3\u00a0948 yuans\/tonne<\/td>\n -313 yuans\/tonne (diminution d'environ 71 TP3T)<\/td>\n<\/tr>\n \n Fluctuation maximale du prix<\/strong><\/td>\n 1\u00a0150 yuans\/tonne<\/td>\n 590 yuans\/tonne<\/td>\n La volatilit\u00e9 a \u00e9t\u00e9 r\u00e9duite de pr\u00e8s de moiti\u00e9.<\/td>\n<\/tr>\n \n Inventaire social maximal<\/strong><\/td>\n 25 000 tonnes<\/td>\n 16 600 tonnes<\/td>\n -33,6% (Pression du march\u00e9 \u00e0 la baisse)<\/td>\n<\/tr>\n \n Stock moyen annuel<\/strong><\/td>\n 14 100 tonnes<\/td>\n 12 100 tonnes<\/td>\n -14,2% r\u00e9duction soutenue<\/td>\n<\/tr>\n \n Diff\u00e9rence de prix CR vs. Galv<\/strong><\/td>\n ~300 yuans\/tonne (Normal)<\/td>\n 28 yuans\/tonne (moyenne)<\/td>\n Le prix est tomb\u00e9 jusqu'\u00e0 -150 yuans\/tonne d\u00e9but 2025<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n