{"id":1526,"date":"2025-12-30T10:12:20","date_gmt":"2025-12-30T10:12:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bomissteel.com\/?p=1526"},"modified":"2026-05-12T05:28:01","modified_gmt":"2026-05-12T05:28:01","slug":"china-steel-price-forecast-2026-q1-update","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bomissteel.com\/es\/china-steel-price-forecast-2026-q1-update\/","title":{"rendered":"Previsi\u00f3n del precio del acero en China - Actualizaci\u00f3n del primer trimestre de 2026"},"content":{"rendered":"

\u00daltima actualizaci\u00f3n: 29 de enero de 2026 \u2013 Incluye los datos m\u00e1s recientes del primer trimestre de la Asociaci\u00f3n China del Hierro y el Acero (CISA).<\/em><\/p>\n

Previsi\u00f3n de precios del acero chino para 2026: Reestructuraci\u00f3n y volatilidad limitada.<\/h2>\n

China atraviesa una profunda reestructuraci\u00f3n de su industria sider\u00fargica, lo que convierte la evoluci\u00f3n de los precios del acero en 2026 en un punto clave para las cadenas industriales y los mercados financieros mundiales. El sector est\u00e1 dejando atr\u00e1s su era de crecimiento masivo e incontrolado para afrontar nuevos retos: la neutralidad de carbono, el reequilibrio entre la oferta y la demanda, y la transici\u00f3n hacia un desarrollo de alta calidad.<\/p>\n

Seg\u00fan destacadas organizaciones acad\u00e9micas y expertos del sector, los precios del acero chino experimentar\u00e1n en 2026 una modesta recuperaci\u00f3n caracterizada por una volatilidad limitada. Este comportamiento del mercado se define por un potencial alcista restringido y un potencial bajista sostenido, junto con marcadas divergencias estructurales entre los distintos sectores.<\/p>\n

1. Din\u00e1mica d\u00e9bil de la oferta y la demanda y divergencia sectorial<\/h3>\n

El factor principal que influye en los precios del acero en 2026 es la disminuci\u00f3n gradual de la presi\u00f3n del exceso de oferta, aunque las contradicciones fundamentales del mercado no se resolver\u00e1n por completo.<\/p>\n

El escenario de demanda de \u201cdos niveles\u201d:<\/strong>
\nEl consumo total de acero experimentar\u00e1 una leve contracci\u00f3n, proyectada por el Instituto de Investigaci\u00f3n y Planificaci\u00f3n de la Industria Metal\u00fargica (MIPRI) en 1,01 TP3T interanual, hasta alcanzar los 800 millones de toneladas en 2026. Sin embargo, este peque\u00f1o descenso oculta un dr\u00e1stico cambio estructural en el mercado:<\/p>\n

    \n
  • Motores de crecimiento (fabricaci\u00f3n de alta gama):<\/strong> Impulsada por pol\u00edticas destinadas a mejorar el consumo y la manufactura avanzada, se prev\u00e9 que la demanda de acero para la industria automotriz aumente en 4,41 TP3T (hasta alcanzar los 66,7 millones de toneladas). La industria naval experimentar\u00e1 un incremento de 6,71 TP3T (hasta los 17,6 millones de toneladas). Asimismo, se proyecta un s\u00f3lido crecimiento para los electrodom\u00e9sticos (+3,81 TP3T) y las motocicletas (+5,21 TP3T).<\/li>\n
  • Sectores en declive (Industrias tradicionales):<\/strong> Se prev\u00e9 que la industria de la construcci\u00f3n, tradicionalmente responsable de casi la mitad de la demanda total, caiga otros 4,11 TP3T hasta los 384 millones de toneladas (tras un descenso de 12,91 TP3T el a\u00f1o anterior). La industria de los contenedores se enfrenta a una presi\u00f3n extrema y se espera que se desplome en 23,81 TP3T. Los sectores de energ\u00eda (-2,71 TP3T) y ferreter\u00eda (-3,71 TP3T) tambi\u00e9n pasar\u00e1n de crecer a contraerse.<\/li>\n<\/ul>\n

    Restricciones del lado de la oferta:<\/strong>
    \nEl control de las pol\u00edticas seguir\u00e1 siendo r\u00edgido, centr\u00e1ndose estrictamente en el control del volumen total y la optimizaci\u00f3n estructural. El Plan de Trabajo para el Crecimiento Constante de la Industria Sider\u00fargica (2025-2026) proh\u00edbe expl\u00edcitamente la incorporaci\u00f3n de nueva capacidad y utiliza pol\u00edticas regulatorias diferenciadas para forzar el cierre de l\u00edneas de producci\u00f3n sub\u00f3ptimas. Si bien las acer\u00edas han dudado en reducir voluntariamente la producci\u00f3n debido a la estabilidad de sus m\u00e1rgenes de beneficio, se prev\u00e9 que la producci\u00f3n total de acero bruto disminuya ligeramente en 2026, lo que genera un equilibrio d\u00e9bil que influye levemente en los fundamentos de los precios.<\/p>\n<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
    Cuarto<\/th>\nPrevisi\u00f3n de HRC (bobina laminada en caliente)<\/th>\nPrevisi\u00f3n de barras de refuerzo (construcci\u00f3n)<\/th>\nFactores determinantes principales<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Primer trimestre de 2026<\/strong><\/td>\n$580 \u2013 $610 \/ Tonelada<\/td>\n$550 \u2013 $570 \/ Tonelada<\/td>\nReposici\u00f3n de existencias tras el A\u00f1o Nuevo Chino<\/td>\n<\/tr>\n
    Segundo trimestre de 2026<\/strong><\/td>\n$620 \u2013 $650 \/ Tonelada<\/td>\n$590 \u2013 $620 \/ Tonelada<\/td>\nTemporada alta de infraestructura<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    2. Factores externos: Reestructuraci\u00f3n de costes y restricciones pol\u00edticas<\/h3>\n

    M\u00e1s all\u00e1 de la oferta y la demanda, los costos de las materias primas y las pol\u00edticas industriales ser\u00e1n los dos principales factores que impulsar\u00e1n la volatilidad de los precios en 2026. La estructura de costos de las materias primas est\u00e1 experimentando un cambio dr\u00e1stico.<\/p>\n

      \n
    • Mineral de hierro:<\/strong> La oferta aumentar\u00e1 significativamente a medida que el proyecto Simandou y otros grandes yacimientos mineros incrementen su capacidad. Se prev\u00e9 que este aumento de la oferta reduzca los precios promedio anuales en 121 TP3T, hasta aproximadamente 1 TP4T90\/tonelada. Esta reducci\u00f3n en los costos de producci\u00f3n brindar\u00e1 un apoyo crucial a la rentabilidad de la planta de procesamiento.<\/li>\n
    • Carb\u00f3n coquizable y coque:<\/strong> Por el contrario, la demanda y los precios del carb\u00f3n coquizable se mantendr\u00e1n estables, respaldados firmemente por las restricciones de seguridad nacionales y las pol\u00edticas antiinvolutivas que limitan la flexibilidad a la baja. Es probable que los precios del coque, que siguen la tendencia del carb\u00f3n coquizable, fluct\u00faen entre 1300 y 1900 yuanes por tonelada, lo que mantendr\u00e1 a las empresas coquizables bajo presi\u00f3n en cuanto a sus m\u00e1rgenes de beneficio y cerca del punto de equilibrio.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Last Updated: January 29, 2026 – Includes latest Q1 data from the China Iron and Steel Association (CISA) 2026 Chinese Steel Price Forecast: Restructuring and Range-Bound Volatility China is currently experiencing a critical restructuring of its steel industry, making the trajectory of 2026 steel prices a focal point for global industrial chains and financial markets. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1527,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","rank_math_title":"Steel Prices in China 2026 Q1: Will Costs Rise or Fall?","rank_math_description":"Stay ahead with our China steel price forecast for Q1 2026. We analyze the impact of production capacity controls, real estate demand, and the new export licensing policy on steel costs. Get the latest insights to optimize your 2026 procurement strategy.","rank_math_canonical_url":"","rank_math_focus_keyword":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-1526","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bomissteel.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1526","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bomissteel.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bomissteel.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bomissteel.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bomissteel.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1526"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.bomissteel.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1526\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6639,"href":"https:\/\/www.bomissteel.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1526\/revisions\/6639"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bomissteel.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1527"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bomissteel.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1526"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bomissteel.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1526"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bomissteel.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1526"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}